智能自動重合閘通過**自動化開關(guān)設(shè)備配合**與**智能反饋裝置通信**兩大技術(shù)路徑，結(jié)合行波測距、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法等先進(jìn)手段，實(shí)現(xiàn)故障區(qū)域的精準(zhǔn)定位與選擇性隔離，其核心機(jī)制與實(shí)現(xiàn)方式如下：
### **一、自動化開關(guān)設(shè)備配合：基于動作特性的邏輯定位**
1. **重合器與分段器的協(xié)同**
重合器結(jié)合斷路器與自動重合閘功能，通過預(yù)設(shè)參數(shù)控制開關(guān)動作。當(dāng)線路發(fā)生故障時(shí)，重合器首先跳閘切斷電流，隨后按設(shè)定次數(shù)重合。若故障為瞬時(shí)性（如雷擊），重合后線路恢復(fù)正常；若為永久性故障，重合器再次跳閘并閉鎖，不再重合。
分段器則通過記錄電流通斷次數(shù)，與重合器配合實(shí)現(xiàn)故障區(qū)段隔離。例如，當(dāng)重合器跳閘后，分段器檢測到電流中斷次數(shù)達(dá)到閾值，則自動斷開，將故障限制在特定區(qū)段。
2. **分線排除法的應(yīng)用**
在確認(rèn)故障發(fā)生在外線后，采用“先主干、再分支、后末端”的順序，逐步斷開低壓電網(wǎng)的分支線路，僅對主干線試送電。若主干線運(yùn)行正常，則逐步投入分支線路，當(dāng)某條分支投入時(shí)保護(hù)器動作，即可鎖定故障線路，集中排查該線路。
### **二、智能反饋裝置通信：基于網(wǎng)絡(luò)通信的實(shí)時(shí)定位**
1. **FTU（饋線終端裝置）的反饋機(jī)制**
在配電網(wǎng)末端安裝FTU等反饋裝置，通過通信網(wǎng)絡(luò)（如光纖、無線）實(shí)時(shí)上傳線路狀態(tài)數(shù)據(jù)至主站系統(tǒng)。當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，F(xiàn)TU迅速檢測電流、電壓異常，并將故障類型（如相間短路、單相接地）、位置信息發(fā)送至主站。主站根據(jù)多終端數(shù)據(jù)綜合分析，精準(zhǔn)定位故障區(qū)段，并下發(fā)隔離指令至相關(guān)開關(guān)設(shè)備。
2. **行波測距技術(shù)的突破**
行波監(jiān)測裝置通過捕捉故障產(chǎn)生的電磁波行波，結(jié)合波速歸一化算法，實(shí)現(xiàn)“百米級”精確定位。例如，在溪口四明山區(qū)的智能化配電網(wǎng)中，行波監(jiān)測裝置對單相接地、相間短路等故障的測距誤差控制在100米以內(nèi)，故障研判時(shí)長從15—20分鐘壓縮至3分鐘以內(nèi)。
### **三、先進(jìn)算法與自適應(yīng)策略：提升定位精度與效率**
1. **神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與小波變換的應(yīng)用**
基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障定位方法通過訓(xùn)練模型識別故障特征，結(jié)合小波變換提取暫態(tài)分量，提高對微弱故障信號的檢測能力。例如，在混聯(lián)線路中，采用小波變換和行波波速歸一化的行波定位方法，可減小故障點(diǎn)位置、接地電阻等因素對定位精度的影響。
2. **自適應(yīng)重合閘策略**
自適應(yīng)重合閘技術(shù)通過判別故障性質(zhì)（瞬時(shí)性或永久性）決定是否重合。若為瞬時(shí)性故障，則發(fā)出重合信號恢復(fù)供電；若為永久性故障，則閉鎖重合閘，避免二次短路沖擊。該策略顯著降低了永久性故障時(shí)斷路器重合的盲目性，提升了系統(tǒng)穩(wěn)定性。
### **四、實(shí)際案例驗(yàn)證：智能化配電網(wǎng)的精準(zhǔn)定位實(shí)踐**
在寧波市奉化區(qū)溪口鎮(zhèn)四明山區(qū)的智能化配電網(wǎng)改造中，團(tuán)隊(duì)采用“三步走”研判策略：
1. **傳統(tǒng)故障指示器鎖定大致區(qū)間**；
2. **三遙開關(guān)遠(yuǎn)程遙控轉(zhuǎn)移非故障區(qū)域用戶**；
3. **行波監(jiān)測裝置實(shí)現(xiàn)“百米級”精確定位**。
通過安裝118臺二遙開關(guān)、82臺三遙開關(guān)及81臺行波監(jiān)測裝置，44條公用線路實(shí)現(xiàn)100%全自動FA（饋線自動化）覆蓋，故障平均研判時(shí)長大幅壓縮，驗(yàn)證了智能自動重合閘在復(fù)雜山區(qū)環(huán)境中的有效性。
